A Empresa

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O ano de 2008 terminou e o balanço do exercício é muito positivo. Todas as cifras assim o demonstram, destacando nitidamente os recordes absolutos obtidos em transferência de cargas e em movimento de contêineres, que no primeiro caso, superou 3 milhões de toneladas e no segundo 334.000 teus. Nesse período também o Porto de Iquique se posicionou como líder em transferência de contêineres entre todos os portos do norte e obteve altos índices de velocidade no movimento de carga, o que lhe permite contar com uma oferta de serviços que atende aspectos especialmente relevantes para os clientes tanto nacionais como estrangeiros que requerem uma crescente eficiência e agilidade portuária para o melhor resultado de seus negócios.

O ano começou com a modificação do contrato de concessão assinado com a “Iquique Terminal Internacional S.A.”, estendendo em dez anos o prazo original da concessão de vinte anos dessa companhia, por via de executar duas obras de melhoramento e de ampliação da infraestrutura existente, destinadas a aumentar a capacidade de serviço do Espigão, que são a Extensão do sitio Nº 4 ao norte em 69 metros e a Estabilização sísmica do Sitio Nº 3, que em seu conjunto têm um custo acima de US$ 12 milhões.

Em matéria de execução de obras, o investimento superou os $ 595 milhões. No mês de fevereiro serão entregues os trabalhos de pavimentação da segunda etapa de setores da frente pública, totalizando uma superfície de 4.140 metros quadrados em paralelepípedos e 11.000 metros quadrados asfaltados, incrementando, assim, as áreas operacionais e diminuindo a poluição causada pelo pó em suspensão. A terceira etapa, que acrescentou outros 2.500 metros quadrados à operação portuária, foi concluida e entregue no final do ano. Também foi entregue, durante o mês de agosto, as obras de pavimentaç4ao de 4200 m2 do setor 9, que incluiu pavimento asfáltico, muros de contenção, caminhos e barreiras perimetrais.

No mês de março se instalaram novas barreiras de proteção no cais, eliminando-se o uso de pneus que geravam resíduos ambientais nocivos, o que permitiu proporcionar uma maior segurança operacional às embarcações em suas ancoragens e zarpagens. Iniciando uma obra de especial relevância para o desenvolvimento do recinto portuário, contratou-se a elaboração da Declaração de Impacto Ambiental para o preenchimento da orla costeira da ex-ilha Serrano e, em setembro, nos terrenos que a empresa tem em propriedade na área de Alto Hospício, foi entregue a segunda etapa do Estacionamento de Caminhões, habilitando-se 24.000 metros quadrados com material estabilizado e a urbanização do recinto, lembrando que no ano anterior já haviam sido entregues 15.000 metros quadrados. Com isso se consegue regularizar o trânsito de caminhões para o porto a fim de evitar congestionamentos locais e na cidade.

Em novembro começou a execução do projeto de construção de uma zona para a manutenção da maquinaria pesada no Cais, conseguindo dessa maneira focalizar melhor e controlar devidamente os processos envolvidos, para evitar eventuais danos meio ambientais. Nesse mesmo mês entregaram as obras compreendidas na segunda etapa do projeto de reparação dos telhados dos armazéns de carga geral e Cobre.

No mês de dezembro começaram os trabalhos de construção da primeira etapa do passeio para pedestres que será habilitado no setor costeiro do edifício institucional. Com esse passeio serão melhorados significativamente os acessos à infraestrutura que será habilitada, uma vez concretizado o aterramento da Poza del Bote Salvavidas.

Outro avanço importante para a operação portuária em aspectos tão relevantes como a qualidade do serviço de Cais e a diminuição de risco de danos às embarcações e “bitas” e como resultado de uma extensa análise técnica, foi constituida a autorização para implementar separadores de cais, obtendo maior profundidade no cais e, com isso, uma melhor disponibilidade dos lugares de atracamento e a ancoragem de navios de maiores dimensões.

As ações para consolidar laços comerciais e a abertura de mercados de produtos de exportação de países vizinhos para que possam ser enviados ao exterior através de nosso porto foram incrementadas, durante o período. Entre elas cabe destacar a firma de um convênio com a Câmara Nacional de Exportadores da Bolívia e as visitas ao noroeste argentino para participar em rodas de negócios e feiras nas cidades de Salta e Jujuy.

O árduo trabalho realizado pela empresa durante 2008 só foi possível graças ao trabalho tenaz e mancomunado de todos os status que a compõem: Diretório, Administração e o conjunto dos trabalhadores, que trabalhando num ambiente grato e com os incentivos adequados entregaram o melhor de si para o engrandecimento da mesma e da atividade portuária em seu conjunto. São essas fortalezas tão arraigadas em todos seus componentes, que, apesar dos problemas que às vezes pairam sobre o conjunto das atividades por efeito da crise financeira global, permitem-me olhar com otimismo seu futuro.