DISTINGUEN A EMPRESA PORTUARIA IQUIQUE CON SELLO PROPYME
Empresa Portuaria Iquique fue distinguida como empresa adherida al programa del Ministerio de Economía, Fomento y Turismo denominado Sello ProPyme.
Héctor Varas Meza, Vicepresidente del Directorio de EPI, recibió este reconocimiento de parte del Presidente de la Republica Sebastian Piñera y del Ministro de Economía Pablo Longueira.
Este programa busca garantizar mejores condiciones para las empresas de menor tamaño del país.
Para ello las empresas adheridas deben cumplir con pagar a sus proveedores de menor tamaño en un plazo máximo de 30 días de corrido. Todas las empresas que adquieran este sello serán publicadas en esta página,www.sellopropyme.cl, la que servirá de vitrina a las grandes entidades que cumplan con pagar a sus pequeños proveedores en el plazo antes mencionado.
Este sello tiene dos objetivos claros, el primero es velar por el pago en un plazo no mayor a 30 días corridos a los micro, pequeños y medianos empresarios del país. Y un segundo objetivo es destacar a las grandes entidades que se comprometen formalmente a apoyar a los emprendedores de Chile, realizando el pago efectivo de las facturas a sus pequeños proveedores en el plazo establecido por el Sello ProPyme.
EL PRESIDENTE IBANEZ Y EL PUERTO DE IQUIQUE
El año 1929 amaneció lleno de incertidumbres para el presidente Carlos Ibáñez del Campo, pero no eran producto de la crisis salitrera que, como sabemos asoló al país y especialmente a Tarapacá en esa época, sino por el viejo litigio entre Perú y Chile por las provincias de Tacna y Arica. Curiosamente en ese año hubo un repunte en la economía del nitrato, por lo tanto, el optimismo acompañó el primer semestre de ese año al gobierno del presidente Ibáñez. Optimismo que se sumaría a la posibilidad de un arreglo definitivo con el Perú respecto de un problema que se había iniciado con la firma del Tratado de Ancón en octubre de 1883.
El diario El Tarapacá de Iquique, anunciaba el 11 de enero que desde el día 3 de ese mes las gestiones habían llegado a un arreglo y que “las cancillerías de Lima y Santiago podían anunciar a la América y al mundo entero, que las dificultades fronterizas entre ambos habían desaparecido…” En realidad faltaban todavía demasiados detalles para llegar a ese anuncio. Recién en el mes de junio se alcanzó ese acuerdo, el entonces joven canciller chileno relata en su libro Los Pactos de 1929, ese momento crucial: “el viejo portón del Palacio de Torre Tagle (de la diplomacia peruana) era cruzado a las 11:30 de la mañana del 3 de junio de 1929, por el embajador de Chile don Emiliano Figueroa Larraín y sus acompañantes el primer secretario don Jorge Saavedra Agüero y su segundo don Fernando Zañartu Campino, con el objeto de suscribir el Tratado de Límites y Amistad que ponía fin al enconado litigio de Tacna y Arica, querella que había mantenido divididos y en peligrosa beligerancia para la armonía continental a dos pueblos que el destino común hermanaba”. No es posible de imaginar hoy las muestras de emoción y alegría que expresaron ambos pueblos y autoridades por este pacto que definió la frontera entre Perú y Chile que, quizás por lo mismo, se denominó “línea de la Concordia”.
Este acontecimiento llevó al presidente Ibáñez a visitar la nueva frontera norte, que conocía muy bien desde su época de joven oficial de ejército en Tacna e Iquique. En nuestra ciudad lo recibieron el domingo 23 de junio con un desfile que se inició a las 10:00 hras, donde se destacaron las organizaciones de obreras, especialmente de señoras. El diario El Tarapacá de Iquique, del 24 de junio, destacó la noticia señalando: “Solemne homenaje que el pueblo de Iquique tributó ayer a S.E. el Presidente de la República, Excmo. Señor Carlos Ibáñez del Campo. Asistió numerosísimo concurrencia que expresó su más franca adhesión a la política seguida por el primer mandatario…” El desfile se inició en la Plaza Condell continuando por las calles Vivar y O´Higgins en dirección a la Intendencia, el Palacio Astoreca. Incluso se señala que este acto fue filmado.
No fue tarea fácil la organización de la entrega de Tacna al Perú, al margen del doloroso episodio de la partida definitiva de la población chilena desde sus hogares en Tacna y de la resignación de la población peruana residente en Arica, había que realizar un traspaso ordenado y en forma, lo que recién se efectuó el 28 agosto. Mientras tanto, el foco del interés nacional estuvo en estas provincias, lo que llevó al presidente Ibáñez a volver a nuestra ciudad.
Durante el periodo de expansión del salitre, que llegaba a su fin precisamente en 1929, el nitrato se embarcaba en sacos a través de los diversos muelles de las casas embarcadoras utilizando los lanchones maulinos que los transportaban a los veleros o clippers que esperaban en la rada iquiqueña. Según el plano del puerto de Ramón Escudero de 1861, en pleno gobierno del mariscal Ramón Castilla, había dos muelles de embarque, uno llamado de Smith y otro de Corssen. Sin embargo, en el plano de Iquique de Dimas Filgueira, del 1º de enero de 1888, bajo la administración del presidente José Manuel Balmaceda, observamos prácticamente en los mismos lugares dos muelles, uno llamado Zayas y cia. y el otro de Gildemeister. Posteriormente, en la medida que el ciclo del salitre avanzaba se identifican "el muelle de la Grace o Mitrovich, de la casa Granja, Gildemeister, San Jorge, Locket Brothers, de Buchanan Jones el 1, 2 y 3, el de Lagunas, de Fierro, Lucía, Primitiva y Gibbs Williamson con dos". Estos muelles junto a los veleros definieron el paisaje portuario salitrero de Iquique desde El Colorado hasta El Morro, empero, unos y otros iban quedando obsoletos con el paso del tiempo, los vapores se imponían en transporte marítimo y los puertos mecanizados eran más eficientes. Una de las primeras medidas en esa dirección fue unir la vieja isla de Cuadros, que pasaría a llamarse Serrano bajo la administración chilena, con el continente, y otra medida fue la construcción del molo de abrigo.
Uno de los más ilustres visitantes que tuvo este puerto fue el periodista William Howard Russel, quien arribó en 1889, y en su libro anota que Iquique es "un pueblo con pretensiones, con edificios públicos, la brillante cúpula de la catedral, la aduana. En el fondeadero, un gran número de barcos de diversos tipos. Los remolcadores a vapor acarreando lanchones entre la costa y los barcos, chimeneas de fábricas, y la línea del ferrocarril distinguiéndose en los cerros.... Las casas de madera están pintadas con colores brillantes: crema, naranja o azul; las puertas, ventanas o marcos en matices oscuros. El efecto general, con los miradores o cúpulas es ciertamente hermoso". Hacia 1929 la realidad había cambiado y la comunidad iquiqueña comenzaba a mirar allende los Andes en busca de una alternativa al salitre. La elite local (asamblea municipal liderada por el alcalde Enrique Brenner) le encargó al General en retiro y escritor Carlos Harms Espejo que publicara un folleto con las principales razones que aconsejara al Gobierno del General Ibáñez una construcción ferroviaria a Bolivia (Comité por el pro-camino Iquique Oruro). Ibáñez debía responder a la demanda local, pero no fue el ferrocarril solicitado por su compañero de armas Harms Espejo y la comunidad iquiqueña, sino miró hacia la modernización del puerto de embarque.
El Presidente Carlos Ibáñez del Campo arribó a Iquique nuevamente el domingo 4 de agosto proveniente de Pisagua y lunes siguiente, en un acto que fue escasamente difundido inauguró las obras del moderno puerto de Iquique. Una placa de mármol inmortalizó ese momento que sería decisivo en el desarrollo portuario futuro de nuestra ciudad. Posiblemente la belleza de la bahía con decenas veleros salitreros, nunca será alcanzada, pero a cien años del auge del nitrato Iquique nuevamente está disfrutando de un ciclo económico minero, pero con una notoria proyección internacional.
Dr. Sergio González Miranda
EMPRESA PORTUARIA IQUIQUE SE CORONA CAMPEON DE BABY FUTBOL EN NACIONAL REALIZADO EN COQUIMBO.
Como es tradicional durante este fin de semana se realizó el campeonato nacional de baby futbol de empresas portuarias estatales.
Este campeonato agrupa a las 10 empresas portuarias y se lleva a cabo hace 8 años, con una rotación anual de cada una de las ciudades participantes.
En la cita que este año tuvo como anfitrión a la ciudad de Coquimbo. El representativo de la Empresa Portuaria Iquique llevo a parte de sus equipos deportivos ¡sus instrumentos musicales!…claro porque muchos de sus jugadores también son parte del conjunto musical de EPI “Voces del Puerto” quienes también fueron invitados por los organizadores para que realizaran un presentación en la cena de clausura del certamen.
Juan Jiménez Presidente del Sindicato Nº 1 de EPI y jefe de la delegación manifestó su alegría por este logro obtenido y por todo lo realizado.
“Fue todo con mucho esfuerzo, llevamos mucho equipaje entre los implementos deportivos y los instrumentos musicales, pero al final todo valió la pena, ya que los otros puertos quedaron muy contentos con la participación del conjunto Voces del Puerto y obviamente nosotros muy contentos con los resultados deportivos”
Para llegar a la final EPI se impuso al puerto de San Antonio por 7 goles a 6, luego vencieron a los principales favoritos de este año, Coquimbo por 4 goles a 3 y en la gran final, derrotaron a Puerto Montt por 3 goles a 2, coronándose así como campeones 2011.
EMPRESA PORTUARIA IQUIQUE PRESENTO A FEDERACION DE TRABAJADORES PORTUARIOS NUEVOS PROYECTOS
- Iniciativas beneficiarán empleabilidad, vida laboral y seguridad.
Iquique (27 de septiembre de 2011). En una reunión-desayuno realizada en el recinto portuario, la Empresa Portuaria Iquique (EPI) encabezada por el presidente del Directorio, Sr. Ángel Cabrera, presentó a la Federación de Trabajadores Portuarios (FESIPORT) los nuevos proyectos de inversión de la empresa, que tienen por objetivo mejorar las condiciones laborales de los trabajadores.
En la oportunidad, el gerente general de EPI, Alfredo Leiton, dio a conocer el Plan Estratégico de Expansión que incluye nuevos estudios y un conjunto de proyectos. Destacó la construcción del rellenos del borde costero, la Poza del Astillero Marco, también informó sobre el reforzamiento del enrocado del Muro de Unión, el mejoramiento del sistema eléctrico en el interior del recinto portuario y la habilitación y mejoramiento de la infraestructura de servicios higienicos, lo que contempla el aumento de la red de alcantarillado y agua potable, entre otros.
Leiton indicó que todas estas iniciativas van en beneficio directo de todos quienes trabajan en el puerto, considerando que el aumento en la capacidad de las instalaciones y los flujos de carga implican el mejoramiento de las condiciones de empleabilidad y aumento de la demanda por mano de obra portuaria, del entorno físico de trabajo y seguridad laboral. Además, consignó que se habilitarán 5 nuevos sectores con baños en las áreas comunes del puerto, llegando a 9 en total.
Al mismo tiempo, representantes de EPI y de los trabajadores portuarios liderados por Hugo Villalobos, aprovecharon la oportunidad para intercambiar opiniones sobre diversas inquietudes, las que fueron presentadas por la dirigencia de FESIPORT, como por ejemplo, la forma de fortalecer las relaciones y ambientes laborales, mejorar el entorno físico, desarrollar competencias y capacitación, entre otros.
“Agradecemos el gesto de la Empresa Portuaria Iquique, que siempre nos ha considerado como federación, informándonos y dialogando con nosotros, expreso Villalobos.
Sobre el encuentro, el Presidente del Directorio de EPI, Angel Cabrera señaló: “Estamos muy contentos con los resultados de la reunión realizada con los dirigentes de la Federación de Trabajadores Portuarios porque como empresa estratégica de Tarapacá nos ha permitido exponerles nuestro planes de expansión, mostrarles los beneficios que éstos tienen para ellos y conocer sus opiniones al respecto”.
EMBAJADOR BRITANICO VISITO PUERTO DE IQUIQUE PARA CONOCER PLANES DE CRECIMIENTO
- Actividad permitió comunicar la expansión e instalaciones del puerto y explorar mecanismos para ampliar las relaciones comerciales.
Iquique, 29 de septiembre. Una distendida visita al Puerto de Iquique, que le permitió conocer sus instalaciones y proyectos de inversión, realizó en la tarde del jueves 29 el embajador británico en Chile, Sr. Jon Benjamin.
El diplomático que se encuentra en la Región de Tarapacá por su condición de auspiciador del Atacama Solar Challenge (primera carrera de autos solares de Latinoamérica) y fue recibido por el Gerente General de la Empresa Portuaria Iquique, Alfredo Leiton Arbea.
En la ocasión, Alfredo Leiton, expuso los estudios y proyectos de la empresa que alcanzan a $10.400 millones de pesos a invertir hasta el 2014. Entre las iniciativas, que buscan descongestionar el puerto y enfrentar la creciente demanda de transporte marítimo, Leiton destacó la construcción de un nuevo acceso y almacenes en Alto Hospicio; el relleno de la poza donde se ubica el bote salvavidas; habilitación de servicios higíenicos en el terminal molo y la limpieza del fondo marino en los sitios 1 y 2 del molo de abrigo, entre otras.
El ejecutivo señaló: “Esta visita es un orgullo para nosotros, no solo por la importancia que tiene el Reino Unido como socio comercial de nuestro país, sino también porque como Puerto de Iquique estamos en condiciones de aportar al fortalecimiento de la relaciones entre ambos país, tanto en el sector comercial y en otros de gran importancia como lo son los temas ambientales”.
Además, agradeció la visita del Sr. Embajador argumentando que ésta era una forma “no tradicional” de fortalecer los vínculos entre el Reino Unido y Chile, no solo en el ámbito comercial, sino también en otras donde existe cooperación entre ambos países, como es la preocupación por el cambio climático y el fortalecimiento de las instituciones internacionales.
Luego de la reunión, los ejecutivos de EPI invitaron al diplomático a recorrer el recinto portuario, ocasión en la que pudo observar directamente los sitios de atraque de los terminales, las futuras zonas de construcción de rellenos del borde costero y de la poza Bote Salvavidas.
Contacto:
Héctor Mardones,
Fono: (57) 400100
hmardones@epi.cl
EMPRESA PORTUARIA IQUIQUE OBTIENE PREMIO DE SEGURIDAD LABORAL
- Logró primer lugar nacional en la categoría "Servicio Personales" del Programa “PEC Empresa Competitiva” por record de tres años consecutivos sin accidentes.
- Asimismo se certificó como "Gestión Destacada”.
Iquique, 9 de Agosto. Una de las distinciones más importantes que se entregan en el país en el ámbito de la Seguridad Laboral recibió la Empresa Portuaria Iquique, EPI. Se trata del primer lugar nacional en la categoría "Servicio Personales" del Programa de Empresa Competitiva, PEC, que es entregado anualmente por la Mutual de Seguridad a aquellas empresas que logran los mejores resultados en indicadores de seguridad y salud ocupacional.
El Gerente de Administración y Finanzas de EPI, Juan José Ramirez, recibió la premiación en una ceremonia realizada en Iquique, que contó con la participación de autoridades de la Mutual de Seguridad e invitados. El Gerente General de EPI, Alfredo Leiton, señaló que esta distinción “nos llena de orgullo y satisfacción porque demuestra que nuestros trabajadores están haciendo bien las cosas, pero al mismo tiempo representa un tremendo desafío por mantener los más altos estándares en materia de seguridad”.
Para obtener este reconocimiento, la Empresa Portuaria Iquique fue certificada por el PEC, cumpliendo con todos los requisitos, entre ellos se destacan: una evaluación de calificación “sobresaliente”; una tasa de accidentalidad igual o menor al 80% del promedio Mutual de su actividad económica; no haber sido infraccionada por algún evento de connotación pública en materias de seguridad laboral y no estar demandada por accidentes laborales por parte de trabajadores propios o de proveedores/contratistas.
Además de este premio, la Empresa Portuaria Iquique obtuvo la certificación a la “Gestión Destacada” que se le otorgó por haber alcanzado un rendimiento del 100% entre el 01 de enero de 2010 y el 31 de diciembre de 2010, de acuerdo a los estándares del programa seguridad y salud ocupacional empresa competitiva.
Contacto:
Héctor Mardones,
Fono: (57) 400100
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EMPRESA PORTUARIA DE IQUIQUE Y ASOCIACIÓN DE USUARIOS DE ZONA FRANCA ACUERDAN TRABAJO CONJUNTO
"Empresa Portuaria de Iquique se comprometió a analizar “caso a caso” las dificultades que generó la huelga y dar las facilidades para los usuarios afectados."
Iquique 28 de junio 2011. Con el propósito de implementar una estrategia de trabajo conjunto e intercambiar experiencias, los directores de la Asociación de Usuarios de Zona Franca, Felipe Illanes, Presidente, Antonio Wu, Vicepresidente y Amín Sade, Secretario, visitaron el 24 junio pasado las dependencia de la Empresa Portuaria Iquique, EPI.
En la actividad que contempló una reunión de trabajo con los ejecutivos de EPI, encabezados por el Vicepresidente del Directorio Héctor Varas y el Gerente General Alfredo Leiton, se analizaron las diferentes situaciones que ambas organizaciones debieron afrontar con motivo de las movilizaciones que mantuvieron paralizadas las actividades del Puerto de Iquique por 33 días.
Al referirse al encuentro, Héctor Varas manifestó que “la Empresa Portuaria Iquique estuvo monitoreando durante todo el proceso la negociación de ITI y realizo múltiples gestiones dentro del ámbito de su competencia ya que se trataba de una negociación bilateral entre privados”.
Por su parte Felipe Illanes agradeció el gesto de EPI y calificó la reunión de “muy provechosa porque este tipo de instancias permite conversar e intercambiar opiniones y propuestas, de forma directa y transparente, conversando franca y abiertamente de la visión de los problemas; dejando de manifiesto la gran desproporción de los daños del conflicto, en cuanto a que los usuarios son los inmensamente afectados, y que su gremio se encuentra trabajando en la evaluación de los daños y en los reclamos correspondientes”.
En tanto, Alfredo Leiton informó a los dirigentes de la Asociación de Usuarios el compromiso de la empresa de analizar “caso a caso” las dificultades que generó la paralización de actividades de ITI por los mayores costos de almacenaje de algunas cargas que se encontraban en el terminal multioperado y no pudieron ser retiradas, otorgando las facilidades para los usuarios afectados.
Los presentes concordaron en la importancia de establecer reuniones de este tipo en forma periódica que permitan conocer en forma recíprocas las labores de cada una de las partes, trabajar en forma conjunta y coordinar actividades de transferencia de información que permitan avanzar hacía un escenario logístico más fluido y seguro.
DESTACADA PARTICIPACION DE EPI EN ENCUENTRO EMPRESARIAL
Una destacada participación realizo la Empresa Portuaria Iquique en el segundo "Encuentro Empresarial Iquique 2011" realizado en el centro de convenciones de ZOFRI. El encuentro que reunió a mas de 100 empresas de la macro región andina estuvo organizado por La Asociación de Industriales de Iquique, Camara de Comercio de Iquique, ProChile, Zofri S.A. y Empresa Portuaria Iquique.
BUQUE ESCUELA ESMERALDA RECALA EN EL PUERTO DE IQUIQUE
La Dama Blanca, como es mundialmente conocido el Buque Escuela Esmeralda, recaló en el histórico Puerto de Iquique para sumarse a otros navíos de la Escuadra Nacional en la conmemoración del 132º aniversario del Combate Naval de Iquique, acaecido el 21 de mayo de 1879.
Esta visita es doblemente especial, ya que será inaugurado oficialmente el “Museo Corbeta Esmeralda” una replica construida a escala real de la mítica corbeta que yace en las profundidades de la rada de Iquique.
El buque escuela Esmeralda es un buque de instrucción de la Armada de Chile. Es el sexto buque chileno bajo el nombre Esmeralda. Actualmente es el segundo velero más grande del mundo (altura y longitud), junto con su gemelo perteneciente a la Armada Española, el Juan Sebastián Elcano.
Su nombre es en honor a la fragata Esmeralda (1ª), navío de la escuadra española capturado en El Callao la noche del 5 de noviembre de 1820, por el Almirante Lord Thomas Alexander Cochrane, y posteriormente, a la corbeta Esmeralda (2ª) comandada por el Comandante Arturo Prat Chacón, muerto gloriosamente en el Combate Naval de Iquique.
Construcción
En 1946, España ordenó a los astilleros Echavarrieta y Larrinaga de Cádiz, siguiendo los planos desarrollados por el Ingeniero Juan Antonio Aldecoa y Arias, la construcción de una embarcación gemela del Buque Escuela Juan Sebastián Elcano, como reemplazo del segundo buque escuela de la Armada Española, el Galatea. Este nuevo barco llevaría el nombre de Buque Escuela Juan de Austria.
El 18 de agosto de 1947 los astilleros Echavarrieta y Larrinaga fueron destruidos tras la explosión de la Base de Defensas Submarinas de España. El Gobierno de España, en forma de ayuda se hizo cargo de las deudas acarreadas por la explosión y creó la Sociedad de Astilleros de Cádiz S.A. El trabajo sobre el barco quedó temporalmente detenido. En 1950 Chile y España entraron en negociaciones para saldar las deudas contraídas con Chile como consecuencia de la Guerra Civil Española. Chile aceptó el barco inacabado como parte del pago y, en 1951, los trabajos se reanudaron.
El 12 de mayo de 1953 se realizó el lanzamiento desde las gradas de la Sociedad de Astilleros de Cádiz S.A. y el posterior bautizo de la nave. Raquel Vicuña de Orrego, esposa de Fernando Orrego Vicuña (Encargado de Negocios de Chile) ofició de madrina en la ceremonia en la cual el buque fue bendecido por el obispo Tomás Gutiérrez.
El buque fue entregado al gobierno chileno, el 15 de junio de 1954. Hizo el recibimiento, el embajador de Chile en España, Oscar Salas Letelier.
EPI BECA A TRABAJADORES Y SUS HIJOS
La Empresa Portuaria Iquique hizo entrega de un aporte a trabajadores e hijos que se encuentre cursando estudios universitarios o técnicos. Los montos entregados cubren hasta un 65% del arancel anual y matriculas.
Este beneficio se encuentra dentro del marco del convenio colectivo que se encuentra vigente entre los trabajadores y la Empresa.
Ángel Cabrera, Presidente del Directorio de EPI hizo entrega de este aporte y precisó que es una gran satisfacción aportar al crecimiento personal, educacional y profesional de los trabajadores y sus hijos. “En lo personal me hace muy feliz entregarles esta ayuda, dado que gran parte de mi desarrollo profesional ha estado ligado a la docencia y desde ese punto de vista conozco la importancia que tiene la educación como una herramienta de desarrollo social” afirmó en la ocasión.
Un total de 10 trabajadores y 9 hijos son los beneficiados que pueden con este aporte financiar carreras como medicina, enfermería, sicología, derecho e ingeniería.
Juan Jiménez presidente del sindicato de trabajadores de EPI, por su parte agradeció esta iniciativa y destaco que entre las empresas portuarias estatales la Empresa Portuaria Iquique es la única que entrega este beneficio a sus trabajadores e Hijos.
